Оригинальный японской сборки двухтактный лодочный подвесной мотор Ямаха 15FMHS. Двухцилиндровый карбюраторный L2 двигатель объемом 246 см3 и мощностью 15 сил. Классическое управление газом на румпеле, переключением передач с помощью рычага. Защита от запуска с включенной передачей, петлевая продувка в камере сгорания, электронное CDI зажигание, генератор 12V / 6А 80W с розеткой на корпусе и вес всего 36 кг. Мотор устанавливается на лодки с транцевой плитой высотой 381 мм. Идеальный выбор для лодочников, которые хотят быстро и уверенно совершать поездки по своим любимым местам рыбалки.
С точки зрения удобства использования, Ямаха 15 FMHS является новым поколением в сравнении о своим предшественником. Без ложной скромности можно откровенно сказать, что на данный момент, это один из самых популярных, если не самый востребованный двухтактный 15до сильный двигатель в Украине. Когда-то в конце 1970-х годов Yamaha мощностью 246 кубических см и петлевой продувкой в цилиндрах, впервые появилась в облике мотора Yamaha Mariner 15а, она предложила владельцам топливную эффективность и производительность, неслыханные до селе в данном диапазоне мощности. В то время все популярные 15л сильные лодочные моторы имели цилиндры с перекрестными впускными и выпускными отверстия для потоков газа, которые не только выдавали блеклую производительность, но также были довольно прихотливыми в работе.
Поэтому, когда Ямаха вышла на мировой рынок под своим собственным именем с этим мотором в конце 1982 года, и предложила преимущества смеси бензина и масла 100: 1 обеспечивающие соответственно снижение загрязнения выхлопа и общую стоимость топлива, компания явно стала победителем! Единственная проблема с этим двигателем на тот давний момент заключалась в его устаревшей системе блокировки привода при движении вперед/назад на мелководье и боковым рычагом переключения передач, который не был так же удобен, как у его конкурентов из США.
Так, в 1995 году Yamaha полностью пересмотрела свой 15м сильный двухтактник, создав модель поколения «F». У этого двигателя были симпатично плавно закругленная верхняя и нижняя части капота делая его профиль более низким и броским, переключатель передач находился уже спереди, автоматическая установка двух позиций для езды по мелководью, полнофункциональная система наклона, обновленный дизайн нижнего блока ноги двигателя, включая съемные защитные экраны на впуске в систему охлаждения. Лучше всего была система холодного старта, которая объединяла в себе дроссель с небольшим открытием дроссельной заслонки и опережение зажигания. Да, лодочный мотор Yamaha 15FMHS достигла своего совершеннолетия, и в сочетании с давно зарекомендовавшим себя блоком цилиндров, мотор стал выбором для подавляющего большинства лодочников.
Наш магазин Adventure является старейшим дилером лодочных моторов Ямаха в Киеве и одним из старейших в Украине, у нас всегда лучшая цена и вы можете заказать и купить у нас любую доступную водомоторную продукцию Yamaha Marine и, конечно, непосредственно сам лодочный мотор Yamaha "Ямаха" 15 FMHS.