Лодочный мотор Tohatsu M18Е2S двухтактный, двухцилиндровый двигатель мощностью 18 л.с. и рабочим объемом 294 см3. Переключение передач рычагом на корпусе двигателя, модифицированный карбюратор для более плавного хода на очень низких оборотах, специально упрочненный редуктор, усиленный поворотный кронштейн станины, корпус водяной помпы из нержавеющей стали для дополнительной коррозионной стойкости. Мотор весом 41 кг и устанавливается на лодки с транцевой плитой высотой 381 мм.
Особенности лодочного мотора Тохатсу M18
- 2-х цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока
- Легкий старт благодаря разрядно-емкостной цифровой системе зажигания CDI
- Модернизированный карбюратор для более плавного хода на очень низких оборотах
- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Водяное охлаждение с помощью термореле термостата стабилизирует температуру двигателя во время работы
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает общую надежность
- Топливный фильтр для задержания твердых частиц в бензине
- Внешний топливный бак объемом 25 литров в комплекте с шлангом, грушей и двумя коннекторами
- Боковой рычаг переключения передач "Назад - Нейтраль - Вперед" усиленной конструкции
- Шесть позиций ручной регулировки по углу дифферента, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье
- Выхлоп отработанных газов проходит через ступицу винта, снижая уровень шумов
- Страховочная чека и защита от запуска при включенной передаче
- Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов, придают дополнительную надежность маховику
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в соленой морской воде
- Возможно дополнительно установить генератор с выпрямителем-генератором мощностью 12В/80Вт/7A для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования
- Японское производство фабрики TMC Tohatsu Marine Corporation
Тест мотора Тохатсу 18
Скорость, км/ч | Обороты /мин | Расход топлива л/ч |
3,0 | 800 (троллинг) | 0,8 |
19,7 | 3500 (мин обороты глиссирования) | |
23,9 | 4000 (круизный режим) | 3,9 |
32,7 | 5000 (макс. круизный режим) | 6,0 |
40,0 | 5800 (полный газ) | 8,3 |
Примечание: данные получены для алюминиевой килевой лодки, длиной 3,8 метра и суммарной загрузкой 350 кг