Лодочный мотор Yamaha F50HETL - F50HETL

Четырехтактный лодочный подвесной мотор Yamaha F50 HETL мощностью 50 л.с. с четырехцилиндровым рядным 16 клапанным SOHC двигателем объемом 996 см³. Прецизионный многоточечный электронный впрыск топлива EFI, транзисторное микрокомпьютерное зажигание TCI, микрокомпьютерный модуль управления двигателем ECM, дистанционное управление, электрогидравлический трим подъем мотора. Мотор создан, чтобы удовлетворить самые высокие требования не только любителей скорости и экстрима, а также фанатов рыбалки, предлагая невероятную гибкость для троллинга с эксклюзивным переключателем оборотов с шагом 50 об / мин.

Лодочный мотор Yamaha F50 FETL

С гладкой низкопрофильной конструкцией капота, сочетающейся с четырехцилиндровой конфигурацией двигателя, внутри компактного и легкого корпуса, F50 выглядит так же хорошо, как внутри, так и снаружи. Внутри F50 есть проверенный одиночный верхнекулачковый объемом 996 см³ четырехцилиндровый морской двигатель, который обеспечивает отличную мощность, весовое соотношение и исключительную точность и топливную эффективность. Из всей 4-цилиндровой категории 50 лошадиных сил является единственным японским мотором в своем классе, который соответствует требованиям превосходной надежности, изысканности и качеству, которые присущи двигателям Yamaha. Используя эксклюзивный Multi-Точка подачи топлива (EFI) и электронный модуль управления (ECM), F50 обеспечивает впечатляющую мощность, крутящий момент, плавную, удобную работу, низкий уровень шума и выбросы, а также лучшую экономичность топлива в своем классе.

Ключевые особенности мотора Ямаха F50

• Двигатель с рабочим объемом 1,0 литр, одинарным верхним распределительным валом, с восемью клапанами, с четырьмя цилиндрами и длинным ходом, обеспечивает невероятно плавную работу и достаточную мощность с низким уровнем шума и вибрации.
• Большой односторонний дроссельный клапан. Поток воздуха точно доставляется во все четыре цилиндра в зависимости от требований вождения, условий горения. Воздух настроен на импульс, прежде чем он достигнет форсунок системы EFI, что способствует более чистому, эффективному сгоранию для максимальной экономии и мощности.
• Система многоточечного электронного впрыска топлива (EFI) вводит нужное количество топлива в камеру сгорания с оптимальным сроком. Эта система учитывает требования к скорости и нагрузке двигателя для достижения максимальной производительности двигателя, включая «первый» и «повторный» - холодный и горячий запуски соответственно.
• Регулируемое управление троллингом Yamaha позволяет вам точно настроить скорость двигателя на холостом ходу от 650 до 900 об/мин с шагом 50 об/мин. Способность точно настраивать скорость троллинга позволяет рыбаку совершенствовать свое ремесло, преследуя разные виды рыб.
• Prime Start позволяет запускать лодочный мотор Yamaha так же легко, как и запускать автомобиль. Он позволяет легко запускать холодный мотор, автоматически управляя двигателем, подогревая процесс - устраняя необходимость "разогрева" в обычном дросселировании на нейтрали.

Превосходная надежность, изысканность и качество!

• 12-вольтовый 16-амперный высокопроизводительный генератор переменного тока гарантирует, что питание всегда доступно для запуска двигателя даже после длительных периодов холостого хода или работы при низких оборотах. Он не только обеспечивает дополнительную стартовую мощность, но и обеспечивает достаточную мощность для запуска широкого спектра бортовых электронных устройств, используемых в современной лодке.
• Проверенная выхлопная система лабиринтов уменьшает шум двигателя при низких оборотах и ??холостом ходу. Внешняя стенка, загерметизированная водой вокруг глушителя выхлопных газов, эффективно уменьшает выхлопные газы для бесшумной работы и улучшает охлаждение, которое защищает выхлопную систему от коррозии.
• Система промывки пресной водой, просто подключите шланг к разъему легкого доступа, чтобы смыть соль и грязь с подвесного двигателя без необходимости его запуска. Промывка двигателя после каждого использования уменьшает коррозию и продлевает срок его службы.
• Регулировка угла триммера простым нажатием кнопки, позволяет быстро, легко и плавно регулировать наклон двигателя в широком диапазоне углов дифферента. Негативные углы тримма, позволяют повысить ускорение, дают возможность быстрее вывести лодку на глиссер.