Лодочный мотор Tohatsu MFS9.8B S - MFS9.8BS

Четырехтактный лодочный подвесной мотор Tohatsu MFS9.8B S с карбюраторным 2-х цилиндровым рядным, по 2 клапана на цилиндр, с одним SOHC распредвалом верхнего расположения двигателем мощностью 8 лошадиных сил и объемом 209 см³. Вес двигателя составляет всего 37 кг, что является наименьшим показателем среди конкурентов, CDI электронное опережение зажигания, термостат, диодная система предупреждения защиты двигателя, выхлопы газов через ступицу винта. Уникальная запатентованная рукоятка дросельной заслонки совмещенная с управлением переключения передач, с возможностью регулировать обороты двигателя, переключать передачу и глушить мотор неотрываясь одной рукой. И, конечно, японская сборка.

Особенности лодочного мотора Tohatsu MFS9.8B S

• Легкий и компактный вес всего 37 кг!
• Улучшенная головка блока цилиндров с поперечным потоком для плавной работы
• Значительно снижена вибрация для плавной и стабильной работы на всех оборотах
• Значительно снижено шум от всасываемого воздуха в цилиндры для более тихой езды. Наша система воздухозаборника оснащена глушителем воздуха большого объема для обеспечения запуска двигателя и подавления шума всасываемого воздуха во время работы двигателя.
• Защита от запуска на передаче для более безопасного запуска двигателя
• Ограничитель превышения максимальных оборотов
• Масляный резервуар увеличенной до 0,8 литра емкости для оптимальной смазки
• Индикатор низкого давления масла
• Тюнингованная система впуска для четкого старта
• Широкая антикавитационная пластина эффективно предотвращает кавитацию гребного винта.
• Большой триммер "trim tab" помогает добиться легкого рулевого управления на высоких скоростях, а также обеспечивает защиту от коррозии, снижает усилие на рулевое управление, работая также как анод, защищающий двигатель от электролиза
• Рейтинг OEDA со сверхнизким уровнем выбросов 3 звезды
• Цифровое CDI зажигание для более легкого запуска двигателя, более быстрого отклика на газ и более плавного троллинга
• Система дроссельной заслонки с быстрым холостым ходом исключает необходимость ручного управления воздушной заслонкой
• Ручной стартер с большим барабаном для быстрого и легкого ручного запуска
• Привод мелководья на 6 позиций
• Регулируемое трение рулевого управления и дроссельной заслонки для уменьшения усилия рулевого управления
• Переключение передач рычагом с фронтальной части двигателя для облегчения работы
• Через профессиональный выхлоп для более тихой езды
• Система охлаждения с термостатическим управлением
• Корпус водяного насоса из нержавеющей стали для долговечности
• Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий защиту от коррозии
• Цинковое покрытие внутренних водоводов для защиты от коррозии
• Пластиковый 12 литровый топливный бак с топливным шлангом включая коннекторы
• Гребной винт из алюминия
• Шнурок безопасности (важный стандарт защиты для всех подвесных двигателей Tohatsu)