Лодочный мотор Tohatsu M2,5A2S - M2,5A2S

Лодочный мотор Tohatsu M2,5A2S с двухтактным двигателем мощностью 2,5 л.с. Данный мотор дает любителям отдыха на воде то, что им нужно: больше мощности и меньше веса! Это действительно портативная модель предлагает невероятное соотношение мощности к весу, это очень удобный и портативный подвесной двигатель, он весит всего 12,5 кг соответственно. Тохацу 2,5 это уникальный по своей надежности мотор, это самая маленькая модель 2х-тактного двигателя, на котором был пересечен Атлантический океан! Куда бы вы ни решили выйти на воду, есть маленький Тохатсу, который можно взять с собой!

Преимущества мотора Tohatsu M2,5A2S

• Превосходная надежность благодаря проверенной двухтактной технологии 
• Простой дизайн
• Простота эксплуатации и обращения
• Индукционная система с контурным зарядом для плавной работы и экономии топлива
• Система зажигания CDI для более быстрого запуска
• Ручка для переноски
• Высококачественный морской алюминиевый сплав, обеспечивающий максимальную защиту от коррозии
• Цинковое покрытие внутренних каналов двигателя для воды для превосходной коррозионной стойкости
• Переключение передач: только прямая передача Вперед (F)
• Встроенный топливный бак 1,4 литра
• Ремешок безопасности (важный стандарт защиты для всех подвесных двигателей Tohatsu)

Тест 2-тактного мотора Тохатсу 2,5

Скорость, км/ч	Обороты, об/мин	Расход, л/ч
3,0	1200 (троллинг)	0,2
7,9	3800 (круизная скорость)	0,8
10,4	4850 (полный газ)	1,4

Примечание: в тесте участвовали - алюминиевая килевая лодка, длина 3 метра, 2 человека с общей загрузкой 225 кг.

Путешествие через Атлантику

10 сентября 1994 года на самодельной лодке «Seiko da Gindelwald» оснащенной исключительно 2,5-сильным Tohatsu, Seiko Nakajima швейцарец японского происхождения начал свое путешествие в Америку из Базеля, Швейцария, направившись к Средиземному морю через французские реки и каналы.

30 октября он достиг Гибралтара, 16 ноября Канарские острова, а 31 декабря он завершил свое путешествие через Атлантику добравшись до Барбадоса. 11 февраля он прибыл в Майами, свою первую остановку в Соединенных Штатах. 30 апреля он прибыл в Нью-Йорк, завершив свое рекордное приключение. Во время его восьмимесячного путешествия Tohatsu 2.5 приводил лодку в движение примерно 21 час в сутки.

Во время 27-дневного путешествия через Атлантику в открытом океане Сейко необычайно жил. Он ел только измельченные орехи и семена и выпивал один литр воды в день. Закрытая часть его лодки, в которой он провел большую часть своего путешествия, едва достаточно высока, чтобы Сэйко встал на колени, и достаточно длинна, чтобы он мог лечь. Он спал только по часу, чтобы часто оценивать свое положение и прогресс. Он не брал с собой никаких книг или журналов для чтения, специально чтобы максимально сосредоточить свой ум на переходе через Атлантический океан.

Лодка, которую построил Seiko, имеет длину 21 фут 4 дюйма, ширину 5 футов и осадку 2 фута. Она сделан из красного дерева с эпоксидной смолой и стекловолокном и полностью закрыта. Создание моделей лодок было давним хобби Seiko. Его лодка «Seiko da Gindelwald» - это полноразмерная копия модели, созданной Seiko. Ярко-желтая лодка - первая полноразмерная лодка, которую когда-либо построил Seiko. Сейко, его лодка, и его Tohatsu оказались мощной командой.