Човновий мотор Suzuki DT15AS - DT15AS

Нова модель двотактного підвісного човнового мотора Сузукі DT15 A. Його основна особливість від попередньої моделі DT15SM, це його вагу, що менше на 5,5 кг, що робить його самим легким двотактним 15 сильним мотором на ринку. Досягнуто це за рахунок зменшення габаритів корпусу, зміни форми дейдвуда, полегшення маховика і використання пластикового піддону. Нова зручна складана пластикова ручка для зручного перенесення двигуна. Перероблена багатоступенева система нахилу мотора для руху по мілководдю, оптимізована система фіксації для руху заднім ходом, а також поліпшена вихлопна система, що дозволило знизити рівень шуму.

Огляд нового двотактного човнового мотора Suzuki DT15AS

Антикорозійний захист

Suzuki Marine забезпечує ефективну обробку і захист від корозії. Анодування являє собою процес обробки поверхні для створення окисленого поверхневого шару в процесі електролізу, де спеціально розроблене покриття застосовується безпосередньо до алюмінієвого сплаву з якого зроблений двигун для максимального зчеплення між фінішною обробкою і безпосередньо алюмінієм. Оброблений алюміній і його частини сплаву називаються добре відомим назвою «Alumite».

Водяна помпа з нержавіючої сталі

Цей підвісний двигун має відмінний, довговічний, стійкий до корозії корпус водяного насоса з нержавіючої сталі. Що значно збільшує термін його надійної служби і зменшує необхідність у сервісній підтримці. Завдяки цим конструктивним рішенням, загальна ціна обслуговування човнового мотора Suzuki "Сузукі" DT 15 залишається незначною на тлі головних конкурентів.

Висувна ручка

Нова зручна убирающаяся ручка для перенесення човнового мотора Suzuki DT 15 AS, зроблена з дуже міцного полімеру, зручно складається у бік двигуна, коли не використовується і абсолютно не заважає. В додаток до того, що вона полегшила перенесення мотора, вона надає двигуна більш компактну форму при установці на транец.

Мультипозиции для їзди на мілководді

Сузукі 15л, включає легку триступеневу регулювання зовнішнього кута нахилу для роботи на мілководді. Система оснащена блокуванням заднього ходу, яка автоматично вмикається, коли двигун повертається в нормальне робоче становище, щоб запобігти підйом ноги двигуна з води. Крім цього двигун оснащений швидким і зручним 5 позиційним вибором кута атаки, нахилу двигуна щодо транцевой плити вашого плавзасоби.

Безконтактне електронне запалювання (pei)

Виключне продуктивне запалення Сузукі 15а, забезпечує потужну іскру, яка легко запускається. Основні переваги даного типу запалювання включають в себе: сильну і надійну роботу, більш тривалий термін служби свічки запалювання та ефективне згорання бензину. Також двигун має захист від запуску на включеній передачі.

Трапецеїдальних поршневі кільця

Спеціальні поршневі кільця використовують унікальний дизайн, який забезпечує велику потужність колінчастого вала з зменшеними втратами енергії. Кільця також підвищують ефективність згоряння, забезпечують більшу зносостійкість, знижують витрату палива і зменшують ймовірність прилипання кілець.

Система впуску з петлевою продувкою

Купольної форми поршні і головки циліндрів у Suzuki 15м, допомагають переміщувати більше повітря і палива на вхід і вихід циліндра, збільшуючи як згорання, так і потужність для кожного такту. Завдяки цьому, двотактний човновий мотор Suzuki забезпечує кращу економію палива, більшу потужність на см³ і велику загальну продуктивність, як для стандартного 15лс двигуна.

Вихлоп газів

На додаток до безшумної роботи, вихлопна система через маточину гребного гвинта, забезпечує велику ефективність вихлопу, що призводить до підвищеного згорянню палива і відповідно до зростання прискорення двигуна. Інші переваги включають зниження втрат потужності і відмінну високу швидкість спільної роботи.