Човновий мотор Mercury Super 15 спеціально розроблений для комерційної експлуатації, щоденної роботи в жорстких умовах на воді. Відмітна особливість мотора Меркурі 15М від його класичній версії: більший об'єм циліндрів рівний 294 см3, важелем перемикання передач на корпусі двигуна, генератор 6А / 76Вт, модифікований карбюратор для більш плавного ходу на дуже низьких обертах, спеціально зміцнений редуктор, посилений поворотний кронштейн станини, корпус водяної помпи із нержавіючої сталі для додаткової корозійної стійкості.
Особенности лодочного мотора Меркури 15
- 2-х цилиндровая модель с патентованной цельнолитой конструкцией блока
- Легкий старт благодаря разрядно-емкостной цифровой системе зажигания CDI
- Модернизированный карбюратор для более плавного хода на очень низких оборотах
- Петлевая продувка обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива
- Водяное охлаждение с помощью термореле термостата стабилизирует температуру двигателя во время работы
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает общую надежность
- Топливный фильтр для задержания твердых частиц в бензине
- Боковой рычаг переключения передач "Назад - Нейтраль - Вперед" усиленной конструкции
- Шесть позиций ручной регулировки по углу дифферента, для повышения производительности и обеспечения работы даже на мелководье
- Выхлоп отработанных газов проходит через ступицу винта, снижая уровень шумов
- Страховочная чека и защита от запуска при включенной передаче
- Специальная обработка и кольцевое крепление магнитов, придают дополнительную надежность маховику
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в соленой морской воде
- Японское производство фабрики TMC Tohatsu Marine Corporation
Скачать инструкцию для мотора Mercury 15 M в формате PDF (1.83 MB)
Моторы Mercury в зависимости от модели производятся / собираются в США, Японии, Бельгии, Мексике и Китае.
Данная модель, как и все моторы до 30 л.с. производятся в Японии.