Новий човновий мотор Хонда BF50 DK2 LRTU SP зберіг безпрецедентно легкий вага, компактну конструкцію і придбали вдосконалену систему паливного уприскування (PGM-FI), оригінальну технологію контролю повітряно-паливної суміші і часу її займання BLAST, а також контроль витрати палива - для оптимізації прискорення і підвищення економічності. Система BLAST, поряд з новою конструкцією картера коробки передач та іншими поліпшеннями, покликана оптимізувати прискорення і сприяти досягненню найбільшої швидкості, в той час як наявність контролю витрати палива призвело до поліпшення економічності на 22% в порівнянні з моделями попереднього покоління. Зарядна ємність акумуляторної батареї підвищена до 17А - більш ніж в 1.7 рази вище, ніж у попередника.