Надувний човен Adventure M-400 з німецької ПВХ тканини Valmex® зі зварними швами, суцільним розбірним настилом з 5 листів бакелітової фанери товщиною 12 мм, кожен з яких обшитий алюмінієвими профілями в місцях стику і місцях дотику з 2 поздовжніми стрингерами довжиною 1700 мм кожен. Три незалежних гермовідсіку і надувний кіль, транець висотою 381 мм і товщиною 30 мм під максимально рекомендованим мотором потужністю 25 л. с. і вагою до 75 кг. Відмінна стійкість і керованість при глиссировании на комфортній швидкості в 52 км/ч. Дана модель Едвенчер випускається з 1996 року.
Використовується тканина: VALMEX® Boat 7318 Mainstream 1000 г/м2, 1100 Dtex, пр-під Mehler Texnologies AG Німеччина
Додатково за доплату варіанти тканин: HEYTex® Boat, 1200 г/м2, пр-під Heytex Bramsche GmbH або VALMEX® Boat - 1450 г/м2, пр-під Mehler Texnologies AG, виробництво Німеччина
Дзеркала: Scoprega S. p.A. & Ceredi s.n.c пр-во Італія
Тип днища: суцільний розбірної настил з водовідштовхувальним ламінованої фанери
Колір: зелений, світло-сірий
Стандартна комплектація:
- Зварної надувний балон виконаний в сучасному італійському стилі з трьома незалежними окремими внутрішніми відсіками.
- Надувний кіль, що забезпечує V -подібну форму днища
- Зовнішня захист кіля з відбійника по днищу човна
Суцільний розбірної дерев'яний настил з морської водовідштовхувальним ламінованої фанери (товщ. 12 мм) 5 аркушів обшитих алюмінієвим профілем (всі листи стикуються дюраль в дюраль, а 3 основних листа обшиті і в місцях установки стрингерів під балонами)
- Алюмінієві стрингери (довжина 1700 мм), що забезпечують жорстке з'єднання частин настилу
- Посилений стаціонарний вбудований транец (товщ. 30 мм) з металевою накладкою для підвісного мотора і полімерної захистом по крайці транцем
Водоотбойник (бортова захист) уздовж балона човни
- Клапан спуску води з човна (розташований на транці)
- рятувальний Леєр, влетен крізь люверси у вертикальному бортику розташованому на балонах
- Носова ручка для перенесення човни (також служить в якості буксировочного кільця)
- Чотири ручки для перенесення човни, розташовані в кормової і носової частинах човни
- Три знімних дерев'яних сидіння з системою кріплення до балона (товщина сидіння 20 мм).
- Два весла в комплекті з кочетами і опорами кочети на балонах
- Два кріплення весел під балонами
- Носова сумка-багажник
- Комфортабельна сумка для човна; сумка для жорсткого настилу (легко поміщається в основну сумку разом з човном)
- Професійний насос, перехідник до насосу
- Рем. комплет (матеріал, клей) для екстреного ремонту
- Керівництво по експлуатації
Додаткове обладнання:
(базову ціну човна не входить, купується окремо)
- Чохол універсальний
- М'яка сидушка на дерев'яне сидіння
- Сумка багажник (встановлюється під сидіння) з м'яким сидінням
- Браво 10, насос подвійної дії
- Сонце-вітрозахисний тент, типу «Кабіна»
Один вопрос к производителям, почему у вас так мало всяких приспособлений для тюнинга лодки? Приспособления для якорной системы, для крепежа эхолота, держателя для спиннингов, вращающиеся стулья, транцевые колеса??? Список можно продолжать и продолжать. Конкуренты не спят, но мне бы хотелось тюнинговаться обвесами сделанными вами.
Хочу поблагодарить за лодку отличного качества и пожелать развития с учетом моих (и не только) пожеланий. Удачи!