Човновий мотор Меркурі 15 М потужний двотактний 2-х циліндровий рядний двигун об'ємом 262 см3 з перехресною схемою продувки, запалювання розрядом конденсатора CDI, термостат. Найлегший двотактний 15 сильний човновий мотор на ринку, 35 кг сухої ваги дозволяють вам самостійно займатися установкою так і зняттям його з човна. Унікальна запатентована рукоятка дросельной заслінки поєднана з управлінням перемикання передач, дає вам можливість регулювати оберти двигуна, перемикати передачу і глушити мотор неотрываясь однією рукою. Американська збірка, випускається з 1989 року.
Купуючі у нас ви отримуєте
Чому портативний підвісний двигун Mercury потужністю 15 кінських сил настільки сильно популярний? Управління, вага, економія палива і відмінна якість, та всі ці якості мають до цього безпосереднє відношення. Основні причини, по яким човновий мотор Меркурій 15 так популярний, прості - це дуже хороша конкурентоспроможна ціна, тривала гарантія, наявність сервісних центрів по всій країні і відповідно запчастин, унікальна румпельная рукоятка, він також досить економічний і також найлегший у порівнянні з конкурентами. Це відмінний універсальний мотор для надувних, пластикових, алюмінієвих човнів до 4 метрів. І важливий плюс, це існування безлічі розмірів гребних гвинтів на вибір.
Ключовою особливістю цього мотора Меркурі 15м є не той стандартний змонтований збоку або спереду архаїчний перемикач коробки передач, як у всіх найближчих японських конкурентів, а комбінований румпель управління, який поєднує в собі одночасно класичну функцію регулювання газом, перемикача передач заднього ходу на нейтраль і вперед, а також має зручно розташовану під великий палець з торця румпельним рукоятки кнопку Стоп. Цей ексклюзивний багатофункціональний румпель Mercury дозволяє однією рукою управляти перемиканням передачі, зупинкою, нахилом, рульовим управлінням і регулюванням дросельної заслінки з регулюванням тертя.
Особливістю мотора Меркурі 15л також є нестандартно розташоване водозабірних отвір, що знаходиться безпосередньо під антікавітаціонной пластиною, а не з боків торпеди коробки передач, як робиться зазвичай. Таке розташування зменшує ймовірність блокування забірних отворів, так що вода завжди буде досягати системи охолодження. Головне не забудьте, що вам потрібно приєднати нестандартні промивні вуха, а спеціальні для цього мотора, інакше крильчатка водяного насоса всосав повітря обвуглиться.
Керування дросельною заслінкою поворотною ручкою для надійності використовує стрижневу зв'язок з карбюратором, як і у всіх традиційних мультицилиндровых двухактных карбюраторних двигунів, а випередження ходу запалювання є механічним. Ще одна особливість - характерна поворотна кнопка, яка регулює подачу палива і швидкість холостого ходу. І наостанок, мотор Меркурить 15 має шість положень для зміни кута диферентах в порівнянні з чотирма у конкурентів, так що кут нахилу двигуна можна ідеально виставити для більшості човнів, я15.