Лодочный мотор Suzuki DT9.9AS - DT9.9AS

Новая модель двухтактного лодочного подвесного мотора Suzuki DT9.9AS. Его основная особенность от предыдущей модели DT9.9AS, это его вес, который меньше на 5,5 кг. Достигнуто это за счет уменьшения габаритов корпуса, изменения формы дейдвуда, облегчения маховика и использования пластикового поддона. Новая удобная складная пластиковая ручка для удобной переноски двигателя. Переработана многоступенчатая система наклона мотора для движения по мелководью, оптимизирована система фиксации для движения задним ходом, а также улучшена выхлопная система, что позволило снизить уровень шума.

Особенности лодочного мотора Suzuki DT9.9AS

• Антикоррозионная защита - Suzuki Marine обеспечивает эффективную обработку и защиту от коррозии. Анодирование представляет собой процесс обработки поверхности для создания окисленного поверхностного слоя в процессе электролиза, где специально разработанное покрытие применяется непосредственно к алюминиевому сплаву из которого сделан двигатель для максимального сцепления между финишной отделкой и непосредственно алюминием. Обработанный алюминий и его части сплава называются хорошо известным названием «Alumite».

• Водяная помпа из нержавеющей стали - этот подвесной двигатель имеет отличный, долговечный, стойкий к коррозии корпус водяного насоса из нержавеющей стали. Который значительно увеличивает срок его надежной службы и уменьшает необходимость в сервисной поддержке. Благодаря данным конструктивным решениям, общая цена обслуживания лодочного мотора Suzuki "Сузуки" DT 10 остается незначительной на фоне главных конкурентов.

• Новая удобная убирающаяся ручка для переноски лодочного мотора Suzuki DT 9.9 AS, сделана из очень прочного полимера, удобно складывается в сторону двигателя, когда не используется и абсолютно не мешает. В дополнение к тому, что она облегчила переноску мотора, она придает двигателю более компактную форму при установке на транец.

• Мультипозиции для езды на мелководье - Сузуки 9,9лс, включает легкую трехступенчатую регулировку внешнего угла наклона для работы на мелководье. Система оснащена блокировкой заднего хода, которая автоматически включается, когда двигатель возвращается в нормальное рабочее положение, чтобы предотвратить подъем ноги двигателя из воды. Кроме этого двигатель оснащен быстрым и удобным 5 позиционным выбором угла атаки, наклона двигателя относительно транцевой плиты вашего плавсредства.

• Бесконтактное электронное зажигание (P. E. I.) - это исключительное продуктивное зажигание Сузуки 9,9а, обеспечивает мощную искру, которая легко запускается. Основные преимущества данного типа зажигания включают в себя: сильную и надежную работу, более длительный срок службы свечи зажигания и эффективное сгорание бензина. Также двигатель имеет защиту от запуска на включенной передаче.

• Трапецеидальные поршневые кольца - специальные поршневые кольца используют уникальный дизайн, который обеспечивает большую мощность коленчатого вала с уменьшенными потерями энергии. Кольца также повышают эффективность сгорания, обеспечивают большую износостойкость, снижают расход топлива и уменьшают вероятность прилипания колец.

• Система впуска с петлевой продувкой - купольной формы поршни и головки цилиндров в Suzuki 9,9м, помогают перемещать больше воздуха и топлива на вход и выход цилиндра, увеличивая как сгорание, так и мощность для каждого такта. Благодаря этому, двухтактный лодочный мотор Suzuki обеспечивает лучшую экономию топлива, большую мощность на см³ и большую общую производительность, как для стандартного 9.9лс двигателя.

• Выхлоп отработанных газов - в дополнение к бесшумной работе, выхлопная система через ступицу гребного винта, обеспечивает большую эффективность выхлопа, что приводит к повышенному сгоранию топлива и соответственно к росту ускорения двигателя. Другие преимущества включают снижение потерь мощности и отличную высокую скорость общей работы.