Човновий мотор Mercury F15MH - F15 MH

Чотиритактний підвісний човновий мотор Меркурі F15 MH з інжекторним EFI 2-х циліндровим рядним, по 2 клапани на циліндр, з одним SOHC розподілвалом верхнього розташування двигуном об'ємом 333 см³, потужністю 15 кінських сил, суха вага всього 45 кг, що є найменшим серед конкурентів, CDI електронне випередження запалювання, термостат, діодна система попередження захисту двигуна, вихлопи газів через маточину гвинта. Ручний запуск і ручне управління, унікальна запатентована рукоятка дросельной заслінки поєднана з управлінням перемикання передач, з можливістю регулювати оберти двигуна, перемикати передачу і глушити мотор неотрываясь однією рукою. Мотор підходить для човнів з транцевой плитою висотою 381 мм. І, звичайно, японська збірка.

Особливості мотора Меркурій F15

Mercury Marine оголошує про випуск своєї ультралегкою і надійної підвісної платформи EFI FourStroke потужністю 15 і 20 кінських сил. Крім того, Mercury з гордістю представляє нову інноваційну багатофункціональний румпель Tiller Handle - це перші в світі портативні човнові мотори, які пропонує двосторонню роботу.

«Ми дуже раді вивести на ринок абсолютно нову модельний ряд, чотиритактні інжекторні EFI мотори Меркурій F15 і F20 - двигун, який легко запускається, інтуїтивно-зрозумілий, легкий, економічний, легкий, потужний і надійним », - сказав Джон Буэлоу, віце-президент Mercury Marine по управлінню глобальної категорією.

«Завдяки широким дослідженням споживчих уподобань, ми визначили чотири визначальні функції, які запитували наші клієнти, і ці двигуни надають їх. Мета завжди полягає в тому, щоб запропонувати нашим клієнтам кращий досвід експлуатації, і ці двигуни роблять саме це».

Новий багатофункціональний румпель

Новий Multi-Function Tiller Handle - це ергономічно покращений контроль для нової лінійки двигунів EFI FourStroke 15 / 20hp. Ця легка портативна підвісна платформа вага якої починається лише з 45 кг, і це на 5 кг легше, ніж попереднє покоління Меркурія.

«Повністю нова, проприетарная ручка румпель регулюється способами, які ніколи не бачили на переносних підвісних двигунів », - сказав Джим Хергер, менеджер категорії Mercury Marine.

«Він може бути налаштований для роботи правою або лівою рукою, а також отргулирован по вертикалі підлаштовуючись під конкретні моделі човнів,  поліпшуючи роботу на човні і роблячи його надзвичайно зручним - доброзичливий.»