Човновий мотор Tohatsu M5BDS - M5BDS

Tohatsu M5BDS - двотактний карбюраторний одноциліндровий човновий мотор об'ємом 102 см3 і потужністю 5 к.с. Запалювання та синхронізація часу є електронними. Двигун оснащений вбудованим паливним баком ємністю 2,4 літра і зовнішнім бензобаком об'ємом 12 літрів, який має в комплекті шланг і коннектори для підключення.
Мотор для установки на човни з висотою транцевой плити 381 мм, він має 6-ти позиційне регулювання кута атаки двигуна і позиції для їзди по мілині. Блокування відкидання двигуна назад автоматично включається, коли включений реверс, також двигун легко фіксується у верхньому горизонтальному положенні за допомогою штифта.
Вихлопні гази відводяться через маточину гвинта, що забезпечує більш тиху роботу.

Особливості 2-тактного двигуна Tohatsu M5BDS

Підвісний мотор Tohatsu M5B, спочатку випущений в 1985 році на заміну двигуна M5A, який був з повітряним охолодженням, він був розроблений, щоб прямо конкурувати з двигуном Yamaha 5C, представленим раніше в 1982 році. Підвісний двигун Тохатсу M5B відрізнявся від Ямаха 5C тим , що мав циліндр з петлевою продувкою замість поперечної.

• Чудова надійність завдяки перевіреної двотактної технології з петлевою продувкою обох циліндрів
• Простий дизайн і соотвественно простота експлуатації і поводження
• Індукційна система з контурним зарядом для плавної роботи і економії палива
• Система CDI запалювання з електронним випередженням і механічною синхронізацією для більш швидкого запуску
• Захист від запуску на включеній передачі для більш безпечного запуску двигуна
• Бічний важіль перемикання передач "Назад - Нейтраль - Вперед" посиленої конструкції
• Регулювання дифферента кута атаки, позиції для їзди по мілині
• Механізм відкидання мотора, який захищає мотор при наїзді на перешкоду під водою
• Корпус водяного насоса з нержавіючої сталі для виняткової міцності
• Внутрішній бак об'ємом 2,4 літра і зовнішній паливний бак об'ємом 12 літрів в комплекті з шлангом, грушею та двома конекторами
• Високоякісний морський алюмінієвий сплав, що забезпечує максимальний захист від корозії
• Цинкове покриття внутрішніх каналів для води для чудовою корозійної стійкості
• Гребний гвинт з алюмінію з кріпленням на шліцах
• Вихлоп через маточину гвинта, що дозволяє зменшити шум мотора
• Чека безпеки (важливий стандарт захисту для всіх підвісних двигунів Tohatsu)
• Японське виробництво фабрики TMC Tohatsu Marine Corporation

Тест човнового мотора Tohatsu 5

Тохацу 5, як і будь-який інший двигун для човна, який ви купите повинен бути встановлений на відповідне йому маломірне судно для досягнення нею повного потенціалу роботи. Потужності двигуна в 5 кінських сил вже досить, щоб вивести на глиссирование завантажену човен сумарною вагою аж до 270 кг, тому виходячи з даних цифр потрібно і враховувати на яку човен ви його встановите, надувну, алюмінієву, пластикову, плоскодонку або кільову.

Швидкість, км/год	Обороти/хв	Витрата палива л/год
3,5	1100 (троллінг)	0,3
19,1	4300 (хв обороти глиссирования)	1,5
23,5	5000 (круїзна швидкість)	1,9
28,3	5500 (повний газ)	2,6

Примітка: тестові дані в таблиці наведені для алюмінієвого човна з плоским дном довжиною 3,4 метра і сумарним завантаженням 265 кг