Сезон за сезоном, в бурной и спокойной воде, ваш четырехтактный лодочный подвесной мотор Сузуки DF 90 ATL продолжает работать без малейших нареканий. Такие характеристики, как цельный кованый коленчатый вал, встроенная компьютерная аппаратная система, инжекторный впрыск, обеспечивают долгую и бесперебойную работу вашего подвесного лодочного мотора.
Купуючі у нас ви отримуєте
- Продаж від офіційного дилера з досвідом роботи з 2003 року
- Абсолютно нову оригінальну офіційно завезену техніку
- Повний пакет документів для реєстрації
- Офіційну гарантію на 36 місяців
- Авторизовані сервіс центри Suzuki по Україні
- Оригінальну заводську упаковку
- Передпродажну підготовку
- Безкоштовну доставку по Україні Новою Поштою
Лодочный мотор Suzuki DF90 ATL
Спустя десять лет после проведенной революции в среднемощных четырехтактных двигателях с множеством присужденных наград, Suzuki вновь приятно удивили своей новой моделью DF 90. Сузуки DF90 имеет больший крутящий момент, чем любой другой четырехтактный подвесной двигатель в этом диапазоне мощности.
Ключевые особенности двигателя:
- головка цилиндров двигателя DOHC с двумя верхними кулачковыми распредвалами и четырьмя клапанами на цилиндр
- самое большое смещение поршня среди всех четырехтактный моторов аналогичной мощности: на 23% больше по сравнению с Honda BF90 и на 22% больше, чем у Mercury F90, что значительно снижает напряжение в головке цилиндра в большинстве рабочих диапазонов
- последовательный многоточечный инжекторный EFI впрыск с использованием обедненной топливной смеси в сравнении с обычными четырьмя карбюраторами у конкурентов, позволяет DF90 работать так же эффективно и экономно на высокогорных альпийских озерах, как и на уровне моря; и одинаково хорошо в жаркие, влажные летние дни или прохладные, сухие зимние
- двухступенчатый зубчатый редуктор, смещение карданного вала от коленчатого вала достигнутое за счет уменьшения зазора между ними, и соответственно уменьшения размера редуктора, где привод меняется с вертикальной на горизонтальную позиции. Это обеспечило большее передаточное число, составляющее 2,59:1 и крутящий момент, и позволяет винту большего диаметра вращаться без увеличения диаметра коробки передач и уменьшив гидродинамическое сопротивление на 36%.
- уменьшенная самонастраивающуюся цепная передача с нулевым обслуживанием и работа распределительного вала: гораздо надежнее, чем ременные приводы у Хонда BF90 и Меркури F90.
- генератор DF90 выдает ток больше, чем генератор BF90, и вдвое больше, чем у F90, но затем часть этого тока используется для питания EFI с компьютерным управлением.
- DF90 соответствует требованиям по выхлопным газам ЕС 2004 года, которые более жесткие, чем требования CARB 2008, и DF90 является одним из четырех подвесных двигателей в мире, которые в настоящее время им соответствуют.
- DF90 весит на 12 процентов больше, чем BF90 и на восемь процентов по сравнению с F90.