Лодочный мотор Mercury F6M - F6 M

Лодочный мотор Меркурить 6 4т имеет один карбюратор, один цилиндр объемом 123 см³ с двух клапанным толкателем системы впрыска топлива и автоматической декомпрессией, которая уменьшает давление в цилиндре, что обеспечивает простой старт мотора. Двигатель развивает мощность 6 лошадиных сил при 5500 об/мин. Кроме этого лодочный мотор Меркурий 6 обладает светодиодной системой сигнализации о низком давлении масла и превышении допустимых оборотов, предупреждая тем самым водителя о необходимости защиты двигателя. Меркури 6 оснащен внутренним бензобаком, объемом 1,1 литра и коннектором для подключения внешнего топливного бака (бак в комплект не входит), переключение между источниками топлива, осуществляется с помощью крана сбоку корпуса. Мотор оснащен также системой водяного охлаждения с регулировкой термостатом, выхлопом отработанных газов через ступицу гребного винта, а не не над винтом, как у конкурентов. Кроме версии для лодок со стандартной транцевой плитой, выпускается вариант Mercury F 6 ml с длинной ногой, специально для транцев высотой 581 мм.

Меркури F6 - Сделано в Японии

Выпущенный в 2000 году лодочный мотор Mercury F 6 M, также продаваемый в некоторых странах под именем как Mariner, является совместной разработкой компаний Mercury Marine и Tohatsu Corp., двигатель производится непосредственно на их совместном предприятии TMC в Японии. Это не только первый шести сильный одноцилиндровый четырехтактный двигатель от компании Меркурий, но и вообще первый четырехтактный мотор подобной мощности среди всех производителей. Основные конкуренты, выпустили свои модели существенно позже DF6 от Suzuki появился в конце 2002 года, а F6C от Yamaha был выпущен аж в конце 2009 года.

Все три двигателя были разработаны для обеспечения работы с низким уровнем выбросов, при этом оставаясь относительно легкими. Все оборудованы одноцилиндровыми OHV двигателями, основными отличиями которых является смещение поршня. Все имеют смазку под давлением, CDI зажигание с электронной синхронизацией времени и возможностью использования, как встроенного, так внешнего топливных баков.

Тест мотора Меркури F 6

Скорость, км/ч	Обороты/мин	Расход топлива, л/час
4,3	1300 (троллинг)	0,16
22,8	5100 (глиссирование)	1,7
28,3	5740 (полный газ)	2,2

Примечание: тестовые данные в таблице приведены для алюминиевой лодки с плоским дном длиной 3,4 метра и суммарной загрузкой 265 кг